LMD(原MLZ)型單法蘭型梅花彈性聯(lián)軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發(fā)生相應(yīng)的彈性變形，起到自動補償作用。  

梅花聯(lián)軸器主要有兩種類型，一種是傳統(tǒng)的直爪型的，另一種是曲面（內(nèi)凹）爪型的零間隙聯(lián)軸器。傳統(tǒng)的直爪型梅花聯(lián)軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應(yīng)用中。零間隙爪型梅花聯(lián)軸器是在直爪型的基礎(chǔ)上演變而來的，但不同的是其設(shè)計能適合伺服系統(tǒng)的應(yīng)用，常用于聯(lián)接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉(zhuǎn)時向心力對它的影響。  

花聯(lián)軸器在煤礦設(shè)備中應(yīng)用較多，其裝配的端面間隙調(diào)整直接影響電機傳動扭矩的效果。合適的端面間隙可以避免彈性墊失去緩沖作用而使電機或減速器過熱。有關(guān)標準規(guī)定聯(lián)軸器裝配的端面間隙為2~4mm。  

由于維修的備件供應(yīng)不是同一廠家生產(chǎn)，造成聯(lián)軸器的尺寸略有差異，如果裝配前不準確測量聯(lián)軸器裝配的端面間隙，確定裝配位置，將很可能導(dǎo)致返工，且在大扭矩傳動時聯(lián)軸器與軸為過盈配合，返工難度大。這里以SZZ800/250中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機所使用的梅花形彈性體聯(lián)軸器為例，簡要闡述梅花形彈性體聯(lián)軸器的端面間隙調(diào)整方法。